Al analizar lo que ocurría con los perfiles dentro del túnel, logramos obtener las siguientes conclusiones:
- Entre mayor sea la longitud del plano opositor al flujo del viento, y más perpendicularmente se encuentre este, mayor será el volumen de la sombra de viento que producirá.
- Cuando la velocidad del flujo del viento es mayor, este genera una mayor cantidad de turbulencias al producirse el choque con el plano obstructor.
- Las zonas de sombra de viento NO implican que sean zonas con ausencia de este, si no que la presión y velocidad de este varían; existiendo un aumento de la presión y una disminución de la velocidad, en comparación con el flujo del viento inicial y final. No obstante, no por esto este lugar deja de ser un lugar protegido.
- La explicación de la observación anterior se le atribuyen a los fenómenos de Bernoulli y Venturi, los cuales indican que los valores de presión y velocidad del viento son variables indirectamente proporcionales.
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